Ничто так не сближает людей, как общественный транспорт...

Для начала хотелось бы познакомить вас с работой общественного транспорта в Стокгольме, затем вспомнить о состоянии общественного транспорта в городе Алматы. И в конце поста предложить Вам ответить на очень интересный вопрос. И так начнем...

Система общественного транспорта Стокгольма сосатоит из метро (tunnelbana - туннельбана), автобусных линий (buss - бус), электричек (pendeltåg - пендельтог), трамваев (tvärbana - твярбана),водных трамваев (djurgårdsfärjan - дьюргордфярьян) и поездов (tåg - тог). Общественный транспорт в Стокгольме является одним из самых дорогих в мире, но по качеству, безопасности и организации движения не уступает практически никакой стране.

Поговорим о системе оплаты проезда.

Самый простой способ оплаты проезда для всей системы это SL-kort, знакомый нам, как проездной билет. Существует несколько видов проездных: по сроку действия (1 день, 3 дня, 7 дней, 30 дней), студенческий и взрослый (обычный). Такой проездной билет дает право бесплатно передвигаться на всех видах транспорта Стокгольма.

Тот самый SL-kort.

 

Немного о стоимости проездного билета:

Сроком действия на 1 день проездной обойдется вам в 100 крон (в тенге это примерно 2100 тг.). Стоимость проездного на 30 дней стоит 690 крон (14 500 тг.)

Существует и другой способ оплаты проезда - это купоны (remsa - ремса), количество которых зависит от количества транспортных зон, через которые пролегает предполагаемый маршрут. 16 купонов обойдется вам в 200 крон (4200 тг.). Передвижение в пределах одной зоны "съедают" 3 купона, 2 зоны - 6 купонов.

Remsa - проездной купон.

Также можно оплатить проезд с помощью мобильного телефона, деньги снимаются с вашего счета, а к вам приходит sms c кодом, который необходимо показать водителю автобуса или трамвая или контролеру на станции метро или электрички.

Теперь хотелось бы поговорить о самом транспорте, хочется заметить, что все автобусы, электрички, трамваи и поезда в очень хорошем состоянии. Очень сложно обнаружить в общественном транспорте исписанные сиденья, порванные кресла или обгрызанные поручни, или тут все оперативно меняют, либо людям в голову не приходит, что можно таким образом нагадить и получить море позитивных эмоций, скорее второе. Люди здесь действительно бережно относятся ко всему окружающему, за исключением единичных уникумов.

Так выглядят автобусы в Стокгольме.

Автобусы в Стокгольме довольно пунктуальны, приезжают в точности до 1-2 минуты. Расписание движения автобусов можно посмотреть в интернете, на остановках, станциях метро и электричек. Так же каждый остановочный комплекс оснащен звуковым информатором для людей с плохим зрением. Вход в автобус осуществляется строго через переднюю дверь, а выход через задние двери. Так же места в автобусе тоже распределяются особым образом передние места обычно занимают пенсионеры и инвалиды, центральная часть автобуса имеет площадку для колясок (в один автобус могут поместиться только 2 коляским (проезд с коляской не оплачивается т.е. бесплатен). Так же автобусы оснащены выдвижной ступенью для колясок и инвалидных кресел. Очень редко встречаются даже полуполные автобусы, за все время моего пребывания в Стокгольме ни разу не ехал стоя!

- Остановочный комплекс - Автобусная станция

Очень популярны в Стокгольме электрички или пендельтоги. Ходят пендельтоги тоже строго по расписанию, и так же пунктуальны, расписания движений электричек так же можно посмотреть в интернете либо на самой станции. Думаю лучше один раз увидеть чем 100 раз услышать:

Стокгольмский пендельтог на различных станциях

Метро Стокгольма - это самая интересная тема. Его называют «самой длинной художественной галереей в мире». Входы в эту галерею обозначаются вывесками с большой буквой Т (T-Bana). Стокгольмский метрополитен (Stockholms tunnelbana) - единственный в Швеции. Предлогаю посмотреть на часть этой галереи:

Станции Стокгольмского метрополитена

Немного информации из Википедии: система включает 100 станций на трёх ветвящихся линиях, общая протяжённость которых составляет 105,7 км. 47 станций подземные, 53 станции наземные или надземные. Движение на линиях левостороннее, поскольку к моменту открытия метро в Швеции было левостороннее движение.

Водный транспорт так же широко используется в Стокгольме, к городскому транспорту относятся водные трамваи, соединяющие станцию Слюсен в центре города и островок Дьюргорден. На этом островке находится множество развлечений парки атракционов, музеи и исторические памятники.

Djurgårdsfärjan

 

Еще немного интересных фактов:

 

• Все вагоны метро и автобусы оборудованы видеокамерами.
• Метро в Стокгольме с левосторонним движением, а вообще движение на дорогах для автомобилей правостороннее.
• Некоторые поезда едут не до конечной, поэтому надо смотреть на электронное табло, где написана конечная станция конкретно этого поезда.
• На сайте транспортной системы можно заказать именной проездной со своей фотографией или любым рисунком.
• Штраф за безбилетный проезд в общественном транспорте - около 100 евро.

 

Если у вас есть возникнут вопросы или есть необходимость более подробно описать транспортную систему Стокгольма, пишите в комментариях.

Сейчас же поговорим о системе общественного транспорта в Алматы.

Система общественного транспорта Алматы состоит из автобоусов, трамваев, троллейбусов и метро.

Конечно стоимость проезда в общественном траонспорте не может не радовать, по сравнению со стоимостью проезда в Стокгольме, здесь разовый проезд от конечной остановки до конечной обойдется вам в 80 тенге (примерно 4 кроны), а проездные обойдутся вам: для школьников - 850 тенге; для студентов - 2250 тенге; для пенсионеров - 1500 тенге. Если со стоимостью все хорошо, то с качеством дела обстоят намного хуже. Оплата производится в самом транспорте, за искоючением метро. В автобусах оплата произвдится контроллеру, а в трамваях и тролейбусах оплату принимает валюдатор (специальный аппарат).

Во-первых об автобусах, в Алматы, в отличие от Стокгольма, на маршрутах встречаются разные модели автобусов, честно говоря моделей я не знаю, но среди них есть и китайские, японские и даже встречаются иногда советские ПАЗики и Икарусы. Состояние автобусов тоже оставляет желать лучшего : порванные кресла, исписанный маркером салон, сломанные поручни. Ну конечно не совсем так все плохо, имеются и новые и более ухоженные автобусы, но пока не в том количестве в котором хотелось бы. Где можно посмотреть расписание движения автобусов я даже не знаю, обычно мы выходим на остановку и просто ждем, бывает автобус приходит сразу, иногда приходится ждать и по пол часа.

---

Efterlängtad återkomst... Долгожданное возвращение...

Hej kompissar! Det var länge sedan jag var här! Jag är glad att vara här igen!

Привет друзья! Давно меня здесь не было! Рад снова здесь оказаться!

Действительно, прошел почти ровно год, как я написал свой последний пост в блоге. Хотелось бы поделиться с тем, что успело произойти со мной за целый год. Ну во-первых я перебрался жить в Швецию, как я и писал ранее. Живу я сейчас в Стокгольме, в районе под сложновыговариваемым названием Viksjö (Викхё). Район очень мне нравится, ну и я думаю мало кому бы не понравился: тишина, чистота, за окном лесок, озеро не по-далеку, в 150-200 метрах от дома супермаркет, поликлиника, аптека, библиотека, театр, стадион, парикмахерская, баскетбольная площадка и еще много нужных и не нужных заведений.

Это вид с моего окна во время "слепого дождя".

Учусь в школе, так называемой SFI (в переводе означает шведский для эмигрантов). С мая прошлого года я продвинулся вперед на 3 уровня т.е. всего уровней 4: A, B, C, D. Я же сейчас учусь в классе D - это последний уровень. Надеюсь в марте уже закончить школу. По окончании школы я смогу говорить, писать, читать и понимать обыденный разговорный шведский язык. Для уровня свободного владения языком необходимо закончить еще одну школу SAS, пока еще не знаю будет ли мне необходима это школа или нет. Все будет зависить от требований моего будущего работодателя. Помимо школы ходил в бассейн, играл футбол, сейчас играю в настольный теннис. Нашел много знакомых с разных стран мира, надеюсь познакомлю вас с ними позже в этом блоге.

Вобщем впечатлений от Швеции много, много есть чем поделиться, многое хочется рассказать. Вобщем постараюсь все эмоции изложить тут. Сложно придумать с чего начать, так как практически все для меня здесь новое. Решил начать с того, что первое придет в голову, а пришло мне первое то, что не давало мне покоя на Родине - это общественный транспорт! Вообщем пойду готовить материал...

Как говорят шведы: Vi ses!!! Увидемся!!!

---

Чистота начинается с ...

Чистота – видимый показатель уровня цивилизованности.

 

Возможно не все знают о том, что Алматы занял 25 место в списке самых грязных городов мира , составленном международной рейтинговой компанией NYC Partnership Consulting. Первое место в списке занимает столица Азербайджана - Баку, так же в первую десятку вошли африканские мегополисы и несколько азиатских столиц. Единственным европейским городом в списке стала Москва (12 место). Среди стран бывшего СНГ помимо Алматы, в 30-ку вошел и Бишкек (16 место). Были проанализированы следующие показатели: уровень загрязненности воздуха, степень пригодности питьевой воды, степень утилизации и переработки отходов и т.д.

 

Да бы навести жути на жителей города, предлагаю помотреть следующее:

 

Фотографии взяты с сайта today.kz, там и статья о загрязненности города, вот ссылка.

 

А вот небольшой ролик:

 

Если попросить любого жителя города Алматы прокомментировать нынешнее состояние экологии города и степени его загрязнения, то думаю каждый даст вам в ответ адкватную оценку ситуации, каждый скажет вам о сильной загрязненности атмосферы, о том, люди хищнически используют природные ресурсы, что город утопает в бытовых отходах и т.д. Но если спросить их о том, что они делают во благо чистоты города, то тут уже вряд ли вы услышите адекватный ответ. Дело в том, что все люди знают, что "чистота начинается с себя", но никто по факту это правило не сипользует. Ну и это "понятно", ну как вы сможете заставить наших "агашек" пересесть с крутых автомобилей на велосипеды, или в крайнем случае на биокары? или как можно требовать с жителей частного сектора подключаться к системам центрального отпления при таких заработных платах, пенсиях и налогах? на каком языке объяснять молодежи, что предназначение урн на улицах именно для мусора, а недля разведения костров (кстати часто встречался с такими инцидентами)? да и не безопасно это делать замечания молодым людям, они ведь могут обидеться и защищая свое ущемленное самолюбие могут невзначай сунуть в бок что-нибудь острое (кто ни разу не был в Алматы пребывают в шоке, конечно шучу не все так плохо у нас в городе) И так я отвлекся, так, как же тогда бороться со веми этими поблемами ? А стоит ли вообще что-нибудь менять? Тут приходит на ум афоризм "Пусть моются те, кому лень чесаться", неужели этот афоризм отражает нашу сущность в этом вопросе? Правило о том что чистота начинается с себясамого в чистом виде у нас не работает, вот если бы государство наше занялось этими проблемами всерьез, было бы совсем по другому... Многие возмутятся: ведь государство занимается этими проблемами, ведет солидное финансирование, агитации и т.д. На возмущения я предложу пример, того, как РЕАЛЬНО государство должно заниматься этими проблемами. Видео которое я вам предлагаю о самом чистом городе в мире, так получилось, что это Стокгольм, то есть тот город куда я в скором будущем собираюсь. Это очень удачный пример так как у меня будет возможность убедиться в правдивости ролика, увидеть то как все это осуществляется и в конечно итоге рассказать вам в своем блоге, а дальше будем разбираться чем мы хуже скандинавов.

 

 

 

Надеюсь пример убедительный. Ну и так ясно, что для достижения такого результата нужны усилия двух сторон (печально, но так и хочется сказать двух противоположных сторон): государства в лице чиновников и народа в наших лицах. Но с чего надо начинать и можно ли надеяться, что наши чиновники начнут таки заниматься реальными проблемами - это вопрос сложный...

 

А пока предлагаю всем алматинцам начать с себя, это не сложно, давайте хотя бы будем соблюдать обычне нормы поведения в общественных местах, во дворах, на дорогах и т.д. Не ленитесь выносить домашний мусор к контейнерам (часто люди ленятся идти 50 метров до урн, а некоторые умудряются выбрасывать пакеты мусора прямо с окна), давайте не будем выбрасывать мусор с окон машин на проезжую часть, давайте не будем делать насморк и обильно слюновыделение достоянием общественности, перестанем выделять тепло и так часто дышать, ведь это влияет на нашу атмосферу, нет конечно делать только то, что нам по силам. Наше будущее в наших руках! Обьединяйтесь !!! (тут я прям представляю как в комментариях появляются )

 

Надеюсь вы разберетесь, что из всего вышенаписанного ХОРОШО, а что просто "".

 

P.S. Все мои утверждения на тот или иной счет не претендуют на статус истины последней инстанции, это только мое личное мнение, которому свойственно меняться (как говорил Конфуций: "Только дурак в течение жизни не меняет своего мнения".

 

Продолжение следует

Вопрос: Алматы - самый чистый город планеты.

1. Возможно, но нас уже не будет в живых.)		0	(0%)
2. Никогда, ведь всех и так все устраивает.		0	(0%)
3. Да запросто!		1	(100%)
Всего:		1 Всего проголосовало: 1

---

Вот и настал тот день...

"Необязательно видеть весь путь.

Просто поверьте и сделайте первый шаг"

Мартин Лютер Кинг

Никогда не засиживался на форумах, не следил за блогами других людей и по правде говоря не совсем понимаю, что такое - блог. Разные пользователи пришли к этому "знанию" по разному. Я же решил познакомиться с этим понятием идя в противоположном направлении, буду вести свой блог так, как понимаю, ну и по ходу ведения буду разбираться с нюансами. Было бы, конечно, хорошо почитать советы по ведению блога или хотя бы почитать чужие блоги, но как то не особо хочется. Как я оказался тут? Ввел в гугле "блог", вижу первую ссылку на википедию "Блог (англ. blog, от web log — интернет-журнал событий, интернет-дневник, онлайн-дневник) — веб-сайт, основное содержимое которого — регулярно ..." видимо обновляется, не стал проходить по ссылке - так интереснее. Далее ввел "сайт для ведения блога", забрел на какой то форум, чуть ли ни в первом посте увидел ссылку на данный ресурс и теперь я тут...

И так начнем... Думаю, для начала неплохо было бы рассказать немного о себе. Зовут меня Фарух Насирдин. Все свои 25 лет живу в Казахстане, в очень красивом городе - Алматы. К интернету имею самое прямое отношение, так как уже 4 года работаю преподавателем-инструктором в Академии Инфокоммуникационных технологий, то есть учу людей понимать, как устроена всемирная паутина, а конкретнее тому, как настраивать сетевое оборудование (в данном блоге не будет постов посвященных сложным терминам и настройкам). Не так давно я женился (возможно в данном блоге буду писать о своем опыте семейной жизни, ну обещать не буду), если кому интересно то в прошлом году 17 июля (пока самый яркий день моей жизни). Я занимаюсь футболом, болею за лучший клуб в мире Милан из одноменного города (кстати в скором будущем планирую посетить этот город и побывать на матче любимой команды, отчет о поездке планирую опубликовать в этом блоге). Я люблю читать книги, читаю практически все кроме фантастики в любом ее проявлении. Так же как и многие из вас болею интернетом, в основном это соц. сети, скайп, интернет игры. Ну о себе пока так...

О чем же планирую тут писать... Как я уже говорил выше, пока думаю, что интересно будет писать тут свои заметки о различных поездках, а их ожидается очень много, а самая главная и долгая (надеюсь на всю оставшуюся жизнь) - это поездка в Швецию, в столицу славной страны - Стокгольм. Почему решил сменить место жительства? На этот вопрос буду отвечать в течение ведения этого блога. В общем думаю получится интересный блог, конечно если я правильно понимаю предназначение этого сайта... Вот так и появилось мое первое сообщение в моем первом личном блоге...